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4. Use un casquillo de 9/16” para retirar el tornillo que ja la
carcasa de engranajes al carro.
5. Deslice las carcasas de engranajes y de la bomba
lejos del motor para desengancharlas de la carcasa del
embrague.
Carcasa de
engranajes
Armadura del embrague
la bomba
Tornillo de la carcasa de engranajes
Arandela de seguridad
Tornillo hexagonal de
la carcasa del embrague
embrague
Buje de sujeción cónico
Tornillo de fijación
Eje del motor
6. Ubique el conjunto de armadura del embrague en el
extremo del eje del motor. Observe los dos tornillos de
jación y el oricio enroscado sin usar que esté en el buje
de sujeción cónico en el centro del cubo del embrague.
7. Use una llave hexagonal de 1/8” para retirar los dos
tornillos de jación del buje de sujeción cónico
8. Enrosque uno de los tornillos de jación en el oricio
enroscado sin usar que están en el buje de sujeción
cónico. A medida que se aprieta el tornillo, el buje se
suelta. Luego de que éste se haya soltado lo suciente,
deslice el conjunto de la armadura del embrague fuera del
eje del motor.
Cubo del
embrague
Superficie
plana
Herramienta
de instalación
Armadura del
embrague
9. Antes de reemplazar
el conjunto de la
armadura y el cubo del
embrague, se debe
crear un “retroceso”
adecuado. Use
la herramienta de
instalación del cubo
(Nº/P 0555926) para crear un “retroceso” de 0.10” entre
la supercie de fricción de la armadura del embrague y la
supercie frontal del cubo del embrague.
NOTA: Un nuevo cubo del embrague
y armadura del embrague
se pre-ensamblados, per
el “retroceso” puedo no se
correcta. El “retroceso”
debe ser creado utilizando la
herramienta de instalación.
10. Para reemplazar el conjunto de la armadura del
embrague, alinee los tres oricios en el buje se sujeción
cónico con los tres oricios en la armadura del embrague
e inserte el buje en el centro de la armadura del
embrague.
11. Alinee la chaveta del buje de sujeción cónico con la llave
de paso en el eje del motor y deslice el conjunto sobre el
eje con los oricios hacia fuera.
12. Aplique Loctite azul en los dos tornillos de jación e
insértelos en el buje de sujeción cónico. Apriete los
tornillos de jación solamente dos giros a la vez.
Motor
Tornillo
de fijación
Herramienta
Buje de
sujeción
cónico
13. Use la herramienta de
instalación del embrague
(Nº/P 0555926) para
colocar la armadura
del embrague en el eje
del motor. Sostenga la
herramienta a lo largo
de la supercie de la
carcasa del embrague
de forma que la parte
central ranurada de la
herramienta se coloque a ambos lados del conjunto de la
armadura del embrague. Tire del conjunto de la armadura
del embrague hacia la herramienta hasta que la supercie
de éste quede contra la herramienta.
14. Mientras sostiene el conjunto de la armadura del
embrague contra la herramienta, use una llave hexagonal
de 1/8” y apriete los tornillos de jación de forma alternada
en el buje de sujeción cónico. Apriete de 65 a 75 pulg./lb.
15. Asegúrese de que la supercie de fricción de la armadura
del embrague esté limpia y libre de aceite o grasa.
Retiro del rotor del embrague, la inducción del
embrague y el conjunto del eje de transmisión
1. Siga los pasos 1 a 7 en “Retiro/reemplazo del conjunto de
la armadura del embrague”.
2. Ubique el conjunto del rotor del embrague, el que está
dentro de la parte posterior de la carcasa de engranajes.
Observe las ubicaciones de los tres tornillos de cabeza
hueca hexagonal y los dos oricios enroscados y vacíos
del rotor del embrague.
3. Use una llave hexagonal de 3/16” para retirar los tres
tornillos de cabeza hueca hexagonal las arandelas de
seguridad que jan el rotor del embrague a l conjunto del
eje de transmisión.
4. Rosque dos de los tornillos de cabeza hueca hexagonal
en los oricios vacíos roscados y apriete de manera
alternada. Esto empujará el rotor del embrague lejos del
conjunto del eje de transmisión y el piñón.
5. Use un destornillador Phillips para retirar los cuatro
tornillos que jan el conjunto de disipador de calor a la
carcasa. Retire cuidadosamente el conjunto de disipador
de calor de la carcasa.
6. Ubique los dos cables de inducción que pasan desde
la carcasa de engranajes hacia la carcasa de control a
través de un oricio en la parte posterior de la carcasa
de control. Recuerde los terminales de conexión de
cables en el conjunto del relé (etiquételos si es necesario)
y desconecte los cables. Mueva cuidadosamente el
conjunto del disipador de calor lejos de la carcasa y déjelo
en la supercie de trabajo, cerca de la carcasa de control.
7. Ubique los cuatro pares de tornillos de jación que jan
la inducción del embrague a la carcasa de engranajes.
Éstos se ubican en la parte exterior de la carcasa de
engranajes, en las posiciones de las 12, 3, 6 y 9 en
punto al mirar el extremo de la inducción del embrague
de la carcasa de engranajes. Use una llave hexagonal
de 1/8” para sacar los tornillos de jación. Recuerde la
ubicación de los dos cables de inducción del embrague
con respecto al prensaestopas y la carcasa del control de
presión electrónico.
8. Deslice cuidadosamente el embrague fuera de la carcasa
de engranajes, manteniendo la inducción perpendicular a
la carcasa de engranajes, de modo que no se trabe.
Tornillo de cabeza
hueca hexagonal del
rotor del embrague
Conjunto del eje
de transmisión
Cables de inducción
del embrague
Arandela
de seguridad
Rotor del
embrague
Conjunto de
la inducción
del embrague
Tornillo de fijación
Tornillo del conjunto de disipador de calor
Conjunto de
disipador de calor
NOTA: Para sacar el conjunto del eje de transmisión,
primero se debe sacar la carcasa de la bomba
desde la carcasa de engranajes.
